Mark Juhn's Blog
환경오염이 심각함을 대중에게 알리고 우리들의 일상생활에서 자동차 배출가스가 환경오염의 주범임을 인식토록하여 자동차의 옳바른 선택과 사용법을 알도록 하는 것을 목적으로 한다.
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[비공개] 천지천산 - Silk Road, The Heavenly Lake
이번 여행의 마지막 목적지 우루무치에서 하룻밤을 묵은 우리는 아침식사후 호텔을 체크아웃. 두 시간 가량 버스를 타고 움직이면서 지금까지와는 다른 환상적인 차창밖 경치를 보면서 카메라 셔트를 누르기 바쁘다. 3,000 미터가 넘는 높은 산. 파란 하늘을 배경으로 보는 설산과 비탈에서 풀을 뜯는 염소와 소들이 그림을 보는 듯 하다. 지금까지 보였던 창밖은 얼마나 황량했었던가? We left the hotel in Urumqi to begin the last day's program of our journey with visiting the Tien shan Tien ji. The views on the both sides of the bus window were quite different from what we have seen during the past days.There were trees and stream and snow capped high mountains. 저 멀리 설산 풍경이 장관이다. 편안한 아스팔트 길. 계곡에 시원하게 흐르는 물. 여름에는 눈이 많이 녹아내려 계곡이 넘치기도 한다고. ..추천 -
[비공개] 우루무치로 Silk Road- to Urumqi
5월 25일 아침 부페식 식사후 서둘러 호텔을 출발한다. 투루판 지역의 소왕국 교하고성을 찾아가기 위한 것이다. 이 지역에는 토질이 바위가 없고 황토흙이 많아서 그런지 옛 토성이나 건축물 유적은 모두 흙벽돌로 되어있다. 차로 한 삼십분정도 가니 구릉이 있는 곳 흙으로 된 그러나 이제 다 허물어져가는 유적이 산재해있는 곳에 차를 세웠다. 기원전 2세기 전부터 사람들이 이미 이곳에서 거주하고 있었으며 기원전 108년 부터 서기 450년까지 이곳은 수도였다. 서기 640년 이후 9세기 초까지 당나라시대의 교하국이었으며 서부지역을 관장하는 군 최고기관이 이곳에 (서기 640년 - 658년)세워졌다고 한다. 교하고성은 역사기록에 보면 2000년이 넘는 역사가 기록되어 있다고. 중국 정부는 수 차례 이곳 유적의 보수작업과 원형 복원 작업을 해왔다. 이 대..추천 -
[비공개] 내일은 마지막 목적지로 -Silk Road - Urumqi
투루판은 세상에서 제일 덥고 제일 낮고 제일 가물어서 제일 단 땅이라고 한다고. 덥고 해수면 보다 낮은 고도와 건조한 땅에서 경작한 포도가 맛이 달 수 밖에 없다고 한다. 일조량이 충분하고 카레즈로 공급받는 물이 충분해 포농사가 적합한 모양이다. 베제크리크를 관람하고 투루판 시내에 들어오면서 이 지역 족장 쯤 되는 사람의 포도농장을 방문했다. They say Turpan is a region where it is most hot in its average temperature, the most arid and the most sweet fruits it harvest from its farm. With a sufficient amount of sunshine and suitable amount of water brought from Tian Shan through Karez, the climate of Turpan is good for growing grapes and therefore, raisin became a specialty of the region. 위그르족은 집에 손님이 오면 먹을 것으로 대접한다는데 족장 (←)이 과일과 건포도를 종류별로 접시에 담아 내놓는다. 투루판..추천 -
[비공개] 투루판 카레즈 <Silk Road -The Karez, men ..
투루판에는 볼거리가 많기도 하지만 어려운 자연 역경을 어떻게 극복했는지 선조 위그르족의 지혜를 보여주는 곳이기도 하다. 투루판 시내에 도착해서 들른 곳은 카레즈 박물관. 카레즈는 봄부터 여름까지 천산의 눈녹은 물을 지표면에서 증발되지 않고 거주지까지 흐르도록 파놓은 지하수로이다. 실크로드 사진 클릭하면 확대된다. The karez is the irrigation system that the ancient local people tried to get water. The guide said that in summer the surface of this land is over 80 ℃, the average rain fall is below 16mm a year and the evaporation is over 3,000mm. In order to get water and prevent evaporation the karez was made. The karez consists of well shaft, the underground channels and canels. In Turpan, there are more than 1,000 wells. The total length is over 5,000 kilometers. This system supplies water more than 300,000,000 cubic meters a year from Tian Shan to Turpan o..추천 -
[비공개] 현대가 FCEV로 도요타를 누를 수 있을까?
친환경 자동차 개발 경쟁에서 우리나라 자동차 메이커가 눈이 번쩍띄는 기사가 있어 여기에 발췌해 옮긴다. 관심을 가지고 읽어 보시고 현대차에 성원을 보내시길.. 전기 가솔린엔지 하이브리드 보다 앞선 기술이다. 친환경자동차의 최종 목표일 수도 있는 기술이다. Hyundai-Kia 그룹이 수소연료자동차 개발을 위해 분주히 일하고 있다는데... 이주일 전에 현대는 수소연료자동차 개발이 상당히 진전이 되고 있어 일반인에게 공개하는 목표 일정을 2012년으로 잡고 하고 있다고 했다. 물론 도요타자동차가 지난 달에 50,000 달러 가격의 양산 준비가 되어있는 수소연료자동차는 2015년에 데뷰시킬 것이라고 발표한 것을 아무도 잊지 않고 있다. 현대-기아 그룹은 도요타가 발표한 것에 크게 흥분하고 있는 것 같지 않다. 가격에 대해서도 대수롭게 생각하고 ..추천 -
[비공개] 화염산 베즈클리크<Silk Road- Mt Flame & Gro..
새벽 선선역에서 내려 쿠무타크 사막에서 어린애 같은 놀이를 하고 우리는 다시 세시간 이상 이동을 하게된다. 투루판으로 가기 위해서는 화염산을 지나는데 정말 이름대로 더워 보인다. 산 전체가 나무 풀 한보기 없는 황토흙 산이다. 한 여름에는 어떨까 싶을 정도로 버스에서 내릴때 모자를 썼는데도 머리가 따듯해진다. 서유기에서 활동 무대였다는 화염산 일대는 여름에는 계란을 모래속에 한시간 묻어두면 삶아질 정도로 덥단다. After watching sun rising at a dune of Kumutak desert, we proceeded to today's destination Turpan passing by Flame Mountain where the temperature of the surface in summer time is as high as 80℃. Due to such extreme high temperature with no rain in this area the Flame mountain has no trees and no plants at all as you see in the photos except for the stream where we were amazed to see some green . 화염산..추천 -
[비공개] 돈황-선선-투루판으로 <Silk Road-from Dunhuan..
돈황에서 명사산, '초미니 오아시스' 월아천과 막고굴을 둘러보고 선선으로 가기 위해 버스에 올라탔다. 선선까지 가는데는 다시 야간열차를 타야한다. 기차를 타기위해 돈황에서 유원역까지 가는데 또 사막을 가로질러 가야한다. 두 어시간 달린 것 같다. 자정에 출발 예정인 기차 시간에 맞춰 어둠이 깔리는 사막길을 달려왔다. After touring Mingsha Shan and the Crecent Moon Spring, the mini oasis in Dunhuang our group proceeded to the next distination. We are about to take a night train for Shenshen. 유원역에서 선선까지는 네시간 정도로 걸린다고. 식당칸에 한 잔하러 갔는데 승무원인지 제복 입은 사람들이 자리를 다 찾이하고 담배를 빨아대며 카드 놀이를 하고 정작 승객인 우리가 앉을 자리는 없다. 열차 승무원 누구 하나 우리에게 신경쓰지 안는다. 한 잔 하자고 모였지만 분위기..추천 -
[비공개] 드디어 돈황 <Silk Road -Dunhuang>
돈황까지 왔으니 이제 실크로드 문화탐방 여정도 중반에 접어든다. 오늘이 벌써 5월22일이다. 이제 선선과 투루판을 거쳐 우루무치에 당도하면 그곳에서 비행기로 서안으로 돌아간다. 귀국길에 들어선다. By arriving at Dunhuang our journey has been already half finished. When we get as far as Urumqi which is the last destination of this trip we shall take a return flight on 26th of May for Xi'an where we will stay one night to be back to Incheon/Seoul int'l airport. 어제 아침에 란주에서 호텔을 떠난 후 아직 샤워를 못하고 이틀 연속 버스를 타고 다녀 다들 몹시 피곤한 기색이다. 우리는 야시장 구경을 대충 끝내고 호텔로 직행한다. 샤워하고 밖에서 한잔 하자고 했지만 방에 들어가 샤워를 하고나서 바로 잠에 곯아 떨어졌나보다. Since we left the hotel in Lanzhou yesterday morning we've had no chance to take shower for we have had ..추천 -
[비공개] Silk Road - 가욕관 유림석굴
이른 아침에 야간열차로 가욕관에 도착후 만리장성의 끝자락 천하웅관을 들러보고 서둘러 발길을 옮긴다. 가욕관에는 만리장성 끝자락 외에도 볼거리로 위진묘와 위림석굴이 있다. 그리고 돈황까지 가는데는 다섯시간이 걸린다고 한다. 돈황은 오늘의 목적지이다. Upon arrival at Zhawuiguan, we hurriedly toured the furthermost west end of the Great Wall and moved to see more ruins of the acient Dynasties. 강물에 침식된 양쪽 절벽에 석굴은 위아래 두 줄로 만들어져 있다. 석굴 건축방식은 란주 병령사 석굴이나 다를 바가 없을 것이다. On both sides of the river bluffs formed by erosion of the Yulin River water and the Grottoes made on the cliff by acient Chinese. See below for the brief introduction to the Grottoes. 위의 작은 탑들은 사리탑이라고 한다. The small towers above are to keep the small crystals found among cremated remains ..추천 -
[비공개] 미국 5월 자동차 판매
미국의 5월 자동차 판매가 전체적으로 2009년 동기 대비 19%나 증가했다. 디트로이트의 3사도 판매가 두 자리수로 증가했다. Ford 22%, GM 17%, Chrysler 33% 증가 Toyota는 7% 증가에 그쳤다. 현대자동차 그룹은 5월 전년비 28% 판매증가로 선전을 하고 있다. 일본 혼다와 닛산을 각각 19%와 24% 증가. U.S. Car and Light-Truck Sales, May All manufacturers have reported Automaker May 2010 May 2009 Pct. chng. 5 month2010 5 month2009 Pct. chng. BMW Group* 22,118 23,020 -4% 98,384 93,734 5% Chrysler Group LLC 104,819 79,010 33% 434,731 402,900 8% Daimler AG** 19,882 16,317 22% 90,797 77,454 17% Ford Motor Co.*** 196,671 161,197 22% 805,662 618,369 30% General Motors**** 223,410 190,881 17% 882,885 772,733 14% Honda (American)† 117,173 98,344 19% 487,282 430,358 13% Hyundai Group†† 80,476 62,997 28% 342,740 287,302 19% Isuzu - - -% - 165 -100% Jaguar Land Rover 3,671 3,391 8% 16,407 15,311 7% Mase..추천
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