BP's : 2012 MWC에 삼성전자가 갤럭시 S3를 출시하지 않을 것이라는 것이 거의 확실해 보이는 가운데, 이번 MWC에는 크게 주목할만한 제품이 없다는 예상이 많다. 사실 이미 예견된 일이다. IT업체들은 제품간 경계가 없어지면서 출시 시기를 자신들과 경쟁사 일정, 부품 수급 등 최적의 시기를 골라서 공개하고 있고, 꼭 일정에 맞춰서 공개해야할 제품이 있으면 MWC가 아닌 연초 CES서 공개하고 있다. 특히 올해는 그런 경향이 강해져서 MWC측에서는 CES에 스마트폰 신제품을 공개한 삼성전자와 LG전자, 소니 등에 항의를 했다고 한다. 하지만 이렇게 바뀌는 상황은 거스를 수 없을 것 같다. 지난해와 올해 MWC 분위기는 벌써 많아 바뀌었다. 세빗과 컴덱스가 그런 것 처럼....이제 비슷한 성격의 전시회는 통합될 것이고, CES처럼 시기적으로 연초에 열리는 좋은 배..

Bp's : 내 어린날은 추리소설과 게임으로 가득차 있었다. 1000원 짜리 문고판으로 너도밤나무의 비밀 부터 아가사크리스티 Y의 비극까지 쉴새없이 읽었고, 에퀼 포와르와 셜록 홈즈는 나를 사건현장으로 끌어들였다. 방학 때면 Q/A로 되어 있는 밀실살인 문제집 같은 것을 풀었는데, 그것은 아마 나보다 더 추리물에 열광했던 형의 영향이 컸던 것 같다. 대부분 추리소설의 끝을 알고 있었던 형은 나와 성향은 전혀 다르지만 좋아하는 책 종류는 비슷하다. 호기심 때문이었을까? 추리소설을 읽을 때면 마치 문제를 풀어야 하는 그 탐정, 형사 뭐 아무러면 어떻겠느냐마는...아무튼 생생한 긴장감을 느낄 수 있어서 좋다. 그런데 재미있는 것은 루팡이나 니주멘소 같은 악당 캐릭터들에게도 흥미를 느꼈다는 점이다. 지금 악당들은 그냥 잔인하고, 절대악으..

BP's : 최근 일본드라마에 뜸하다가, 고독한 미식가는 한번에 다 봐버렸다. 만화로도 유명한 이 작품은 심야식당의 느낌과 묘하게 연결되어 있다. 주인공도 심야식당에서 야쿠자로 등장하는 그분... 내용은 인테리어 업계에 종사하는 주인공이 외근 업무를 하다가 맛있는 집을 찾아다닌다는 얘기로 지극히 단순하고, 이야기의 연결성도 거의 없다. 하지만 처음 도입부에서 나오는 것처럼 스트레스에 쌓여 있는 현대인들이 먹는 것으로 스트레스를 푼다는 내용은 현실세계를 그대로 반영하고 있다. 독특한 것은 드라마가 끝나고 원작자가 실제 만화의 배경이 되었던 식당을 방문해서 가게 주인으로부터 설명을 듣고 시식하는 장면이 나오는데. -_-; 이건 도저히 참을 수 없는 수준이다. 20분 정도로 짧은 구성으로 되어 있고, 각 회마다 어떤 음식이 나올..

BP's : 소니 PS비타가 국내 출시. 바로 구입하려다가 일단 잠시 대기. 살 것은 분명하지만 할 시간이 없기 때문에 분명히 사놓고도 한참 놀릴 것 같은 생각이 든다. 하드웨어적인 완성도는 이전 소니의 명성을 느낄 수 있을 정도로 높아진 것 같은데, 현재는 이 하드웨어 완성도를 즐길 수 있을만한 소프트웨어가 없다. 또 PS비타는 주변에서 다른 사람들이 어떤 게임을 하는지 등 게임을 기반으로한 SNS도 중요한데, 이부분이 현재 국내 계정에서는 안된다. 게임을 하고 싶은 마음은 굴뚝같으나, 결국 하게 되는 것은 아이패드로 구입한 간단한 게임들이다. 아무래도 물리적인 시간과 심적 부담이 줄어야 게임을 제대로 할 수 있을 것 같다. PS비타의 성공여부는 역시나 게임 소프트웨어인데, 현재 라인업으로 보면 여전히 공전의 히트! 같은 것은 쉽제 않을 것..

BP's : 스마트폰과 태블릿의 등장으로 광고판이 완전히 바뀌고 있고, 모든 광고가 SNS를 중심으로 인터넷을 활용하는 것이 중요해지고 있지만, 광고는 역시 주목도와 재미를 얼마나 이끌어내느냐가 관건인 것 같다. 스마트폰과 태블릿이 모든 것을 가질 것 같지만, 오히려 기존 미디어와 이같은 새로운 기기들을 연동하면 이전에는 불가능했던 이들을 만드는 것 같다. 메르세데스벤츠가 지하철 역사에 만든 이 광고는 광고를 보는 사람들이 자신의 자동차키의 도어 개폐 버튼을 누르면 그 신호를 인식해서 광고 영상이 랜덤하게 나오는 것이다. 자신이 가지고 있는 키를 이용해 상호작용하는 독특한 광고모델을 만든 것이다. 소비자들에게 재미를 끌어들일 수 있으며, 당첨?된 사람은 실제 메르세데스벤츠 차량을 타고 목적지까지 이동할 수도 있다. 단..

BP's : 미니클럽맨은 미니보다 길이를 늘려 2열 좌석과 트렁크를 조금 확보한 차량인데, 이 클럽맨을 밴으로 만든 차가 다음달 제네바 모터쇼에 등장할 예정이라고 한다. 외관은 클럽맨과 큰 차이가 없지만 2열에 붙어 있던 조그만 문이 사라지고, 2열은 모두 짐칸으로 만들어져 있다. 밴이라고 하면 적재공간의 효율성이 가장 중요한데, 과연 이 작은 밴을 살 사람이 있을까? 하는 생각이 들기도 하다. 하지만 천편일률적인 모습을 가진 밴과 달리 미니의 독특한 모습을 갖춘 밴도 필요할 것 같다. 예를 들면 꽃 배달, 이벤트용 차량 등으로 사용할 수 있지 않을까? 많이 팔리지는 않겠지만. 이런 미니의 아이디어가 정말 좋다. 내부는 1열만 존재... 이런식이다. 캠핑용품을 싣고 여행을 다녀도 좋을 것 같다. 미니는 숨겨진 매력이 있다. ..

BP's : 전기차와 하이브리드카 논쟁이 벌어질 때마다이를 보완한 플러그인 하이브리드가 조만간 대세가 될 것이라는 생각이 든다. 플러그인 하이브리드는 전기차와 하이브리드카의 중간형태 차량으로 배터리가 있을 때는 배터리만으로 동작하고, 배터리가 없을 때는 내연기관을 사용하는 모델이다. 국내 기아자동차가모닝과 레이에 적용한 바이퓨얼이라고 LPG, 가솔린 겸용모델을 LPG대신 전기모터로 쓸 수 있게했다고 보면 된다. 지난해 시범주행을 하는 프리우스 플러그인하이브리드(PHEV)를 미국서 보고,이에 대한 확신을 더 갖게 된다. 현재 전기차는 한번 충전으로 150km 전후밖에 주행을 못한다는 치명적인 단점을 갖고있고,(물론 닛산에서는 대부분 사람들의 1일 주행거리가 30km 미만이라고 주장하고 있지만, 어쨌든 부산을 한번에 못간다는 소리 아..

BP's : 기아차의 최근 차들을 보면 물이 올랐다고 해야할 것 같다. 디자인면에서는 이제 굳이 수입차를 골라야 할 필요가 없을 정도로 좋아졌다. K시리즈 부터는 과연 이게 같은 회사차인가?하는 생각이 들 정도로 디자인이 좋다. 실내가 아쉽기는 하지만 아무튼 이전 모델과 비교해보면 괄목할만한 변화다. 같은 플랫폼을 사용해 다른 차를 만드는 전략은 효과적이다. 대부분 사람들은 디자인을 보고 차량 구입을 결정하기 때문에 아무리 같은 플랫폼을 썼다고 해도 전혀 다른 차의 느낌이다. 브랜드도 다르니. 현대차 i30과 같은 플랫폼을 공유하는 씨드는 아쉽게도 국내에 출시되지 않는 차량이다. 기아차 벤가와 씨드는 유럽 시장에만 판매되는데 가질 수 없는 것이 더 좋아보이는 것처럼. 이전모델도 그렇고 신형 씨드는 정말 매력적이다. i30이 너무 많..