+ 미국차의 선입견을 바꾸다! 올 뉴 CTS 시승기 미국차를 대표하는 럭셔리 브랜드 중 하나인 캐딜락의 2014년 기대주 올 뉴 CTS를 일주일간 시승했다. 올 뉴 CTS 시승에 앞서 화성 자동차 시험 연구원에서 올 뉴 CTS의 성능을 확인 해 볼 수 있었던 테스트 드라이브를 경험하면서 2% 아쉬웠던 부분이 있었다. - 2014/08/27 - 미국 아닌 미국 럭셔리 세단 캐딜락 올 뉴 CTS 시승기 하지만, 다시금 올 뉴 CTS를 현실에서 매일매일 차를 이용하고 경험하는 도심에서 올 뉴 CTS는 과격한 퍼포먼스 위주의 테스트 드라이브에서 느끼지 못했던 많은 매력과 장점들을 여실히 드러내면서~ 타면 탈수록 매력적인 신차임를 더욱 크게 느끼고 있다. 그만큼 올 뉴 CTS는 럭셔리 세단이면서 도심을 즐기기에도~ 독일 프리미엄과 어깨를 나란히 하는 매력을 제공하는 탐나는 신차이다...

+ 아이폰6 & 아이폰6 플러스 떨어 뜨려도 걱정 없다?! - 아이폰6 & 플러스 낙하 테스트 아이폰6 & 아이폰6 플러스가 본격적으로 판매에 들어가면서 외신 매체를 통해 통과 의례와 같은 다양한 충격 실험, 낙하 실럼, 분해 등... 아이폰6에 대한 관심만큼 다양한 실험 결과에 대한 관심 또한 높아진다. 아이폰6 & 아이폰6 플러스를 iFix라는 공구 회사에서 완전 분해를 시작으로 아이폰6 첫 구매자 인터뷰에서 언박싱과 동시에 아이폰을 떨어 뜨리는 충격적인 영상이 이슈가 되기도 했다. -2014/09/19 - 아이폰6 플러스 분해 그 속을 들여다 보니 이후로 온라인 미디어를 통해서 아이폰6 & 아이폰6 플러스의 내구성에 비관적인 기사가 나오고 있는데... 이를 반박이라도 하듯이 홍콩에서 아이폰6 & 아이폰6 플러스 드롭 테스트 (낙하 충격 테스트) 영상이 공개됐다. 이 ..

+ 대학생을 위한 윈도우 태블릿, 사용성은 UP! 가격은 DOWN! 스마트폰에 이어 태블릿이 등장하면서 한때 인스턴트 PC의 역활을 안드로이드, iOS 태블릿이 모두 해 낼 수 있을 것 같은 시간이 있었다. 스마트폰의 디스플레이 사이즈 한계를 넘고 노트북PC의 아쉬운 휴대성을 획기적으로 개선할 수 있는 유일한 디바이스였기 때문이다. 하지만 지금읜 태블릿 시장은 냉랭하기 그지 없다. 스마트폰의 기술 상향 평준화에 비해 태블릿 브랜드들은 빠르게 편하고 요구하는 소비자를 충족시켜주지 못했을 뿐만 아니라... 노트북PC를 대신하기에도... 스마트폰 디스플레이의 한계를 넘는 활용성도... 두 마리를 토끼를 제대로 잡지 못하는 사이에 야금야금 태블릿 시장에서 윈도우 OS를 탑재한 윈도우 태블릿이 점유율을 높여왔다. 안드로이드, iOS 태블릿의 점유률이..

+ 아이폰6 플러스 분해, 그 속을 들여다 보니 아이폰의 새로운 모델이 출시되면 당연하게 따라오는 순서가 하나 있다. 물론 삼성전자의 갤럭시 시리즈 또한 마찬가지로... 스크래치 실험, 충격 실험, 방수 실험 등... 해외 매체를 통해 다양한 자체 내구성 테스트에 대한 내용이 공개되고 많은 관심을 받는다. 여러가지 자체 테스트를 당해야 하는 애플과 삼성전자의 입장에서는 그리 반길 일은 아니지만 사용자의 입장에서 흥미진진한 내용이다. 금번 아이폰6도 예외없이 해외 매체에서 아이폰6 & 플러스의 스펙을 모두 공개하지 않은 덕분에 더욱 많은 관심이 집중되고 있는 분해 사진과 스펙 등을 분해를 통해 낮낮히 살펴 볼 수 있다. 분해를 당한 모델은 아이폰6 플러스로 역시나 가장 궁금했전 RAM 용량이 실체를 확인 할 수 있다. 한 손조작이라는 ..

+ 올 뉴 쏘렌토 시승기, 싼타페 넘기에 충분 지난 올 뉴 쏘렌토 시승기를 통해서 풀 체인지를 거친 3세대 쏘렌토의 외관과 내관, 스타일과 구성 등을 알아 보았다면 이번 시승기에서는 올 뉴 쏘렌토이 파워트레인과 퍼포먼스, 라이딩 & 핸들링, 연비 효율성 등에서 살펴 보려 한다. 외관 및 내관, 커진 차체 사이즈 만큼 높아진 공간 효율성과 디자인, 첫인상 등에 대한 자세한 내용은 아래 링크를 통해서 확인 해 보시기 바란다. - 2014/09/18 - 특별함 대신 대중성을 택한 올 뉴 쏘렌토 시승기 & 가격 시승한 올 뉴 쏘렌토는 2.2L 배기량의 2WD 럭셔리 트림으로 옵션으로 19인 럭셔리 알로이 휠 및 파노라마 선루프, 8인치 내비 + 후방카메라가 적용되었다. 2.2L 트림 중에서는 가장 많이 팔릴 볼륨 트림으로 31,370,000원이다. L4 2.2L 배기량의 디젤 엔진은 최고출력 ..

+ 특별함 대신 대중성을 택한 올 뉴 쏘렌토 시승기 온라인을 핫 하게 달구었던 올 뉴 쏘렌토를 4일이라는 시간동안 시승했다. 싼타페가 국내 SUV 시장의 독보적인 인기와 판매를 이어가고 있는 가운데 기아차의 올 뉴 쏘렌토는 만년 2위의 자리를 벗어나기 위한 비장의 무기라고도 할 수 있다. 출시 전 부터 온라인을 통해서 올 뉴 쏘렌토의 루머와 정보들이 넘쳐났고, 출시와 함께 '올 뉴 쏘렌토 누수' 라는 싼타페의 악몽에 대한 보상이라도 요구하듯이 '엔진 누수'에 대한 부분 또한 화제가 되기도 했다. 이는 현대.기아차가 소비자에게 비춰지고 이미지와 신뢰도, 벨류를 단적으로 보여주는 부분이기도 한데... 엔진 누스에 대한 이야기는 별도로 자세히 살려보기로 하고 올 뉴 쏘렌토의 첫인상과 중량감에 대한 이야기를 먼저 시작 해 보도록 하겠다. 시..

+ LG G3 카메라에서 OIS 빠진 LG GX2 카메라 성능은? LG GX2를 사용하면서 LG G3에서 너무 강조를 하다보니 무뎌진 OIS + 레이저 오토 포커스 카메라 성능에 대해서 살펴보려 한다. LG G3의 축소판이라고 할 수 있으면서 LG G pro 2의 후속 모델이라고도 불리는 GX2의 카메라 성능은 어떨까? 우선 LG GX2 카메라의 성능은 800만 화소로 플래그십 모델들이 1000만화소를 훌쩍 넘는 것에 비하면 아쉬울 수 밖에 없는 스펙을 가지고 있지만... 국내 출시를 기다리고 있는 애플 아이폰6 또한 800만 화소를 탑재하고 있다는 것을 고려한다면~ 플래그십이 내세우는 고 화소가 스펙이 카메라의 전부가 아님을 보여주는 부분이기도 하다. G3 축소판 GX2 카메라는 800만 화소와 함께 G3의 광학 손떨림 방지 기능인 OIS 기능은 제외되고 G3와 동일한 레이저 오토 포커스를 적용 해 '찰나의 순..